①英國自動駕駛技術初創公司Wayve獲AMD、Arm和高通創投6000萬美元投資，擴大了D輪融資規模；②Wayve開發端到端具身人工智能軟件，實現跨不同環境和車輛的點對點導航，無需依賴高清地圖。
財聯社4月16日訊（編輯 趙昊）英國自動駕駛技術初創公司Wayve獲得了來自AMD、Arm高通創投的新一輪投資，這些科技巨頭的加入使其投資者陣容進一步擴大，同時也增強了其與谷歌旗下Waymo等競爭對手抗衡的實力。
當地時間週三（4月15日）發佈的新聞稿寫道，Wayve已獲得來自AMD、Arm和高通創投的6000萬美元投資，進一步擴大了其D輪融資規模。今年2月時，Wayve宣佈其D輪融資籌集了12億美元。
分析指出，儘管金額相對不大，但這筆投資具有明顯的戰略意義。Wayve的技術旨在讓汽車實現自動駕駛，而無需依賴高精地圖或在特定區域進行大量訓練，這與Waymo等競爭對手的路徑有所不同。
新聞稿寫道，Wayve正在開發端到端的具身人工智能軟件，該軟件能夠實現跨不同環境和車輛的點對點導航，涵蓋L2+到L3/L4的自動駕駛，且無需依賴高清地圖。
Wayve指出，「與專爲特定車型或硬件配置打造的自動駕駛系統不同，Wayve AI Driver的目標是跨多種車輛平台和配置運行。」
當下，不同車企使用不同的芯片來驅動無人駕駛汽車，例如英偉達或高通的方案，Arm和AMD也都有參與汽車芯片的研發。在2月的12億美元融資中，Wayve已宣佈英偉達爲投資方。
隨着主要半導體廠商幾乎全部入局，Wayve有望與這些公司展開更緊密合作，加速其技術商業化並向更多車企銷售。
Wayve首席執行官Alex Kendall在接受採訪時表示：「令人興奮的是，這爲我們的客戶提供了選擇不同芯片平台的自由，也讓我們能夠兼容行業中已經廣泛使用的技術。」
「我們可以在行業現有基礎上推進，這將顯著提升我們技術落地的速度和規模。」
目前，Wayve已在英國、德國、日本和美國測試其自動駕駛汽車，並已與日產達成商業合作，將其AI技術整合到駕駛輔助系統中。今年3月，雙方與Uber還宣佈將共同開發Robotaxi。
隨着市場競爭加劇，Wayve面臨的壓力也在上升。其競爭對手，Alphabet旗下的Waymo也已在日本和英國開展測試。
週二，Waymo宣佈其在倫敦的測試車輛已配備安全員上路，這是正式向公衆提供載客服務前的重要一步，該公司計劃在今年推出相關服務。
編輯/Liam