國際原油勢將創四個月收盤新高。據報道，沙特阿美已通知部分歐洲客戶取消一些原油貨物，促使包括波蘭煉油企業在內的主要買家緊急尋找替代供應。貿易消息人士稱，相關貨物價格已漲至每桶120美元以上。
沙特原油出口再遭打擊。
美東時間15日週二，有航運及行業人士稱，沙特位於紅海的主要石油出口港延布（Yanbu）暫停原油裝船作業。美股午盤時段傳出這一消息後，國際油價進一步走高，美國WTI原油期貨盤中站上106.50美元，日內漲幅擴大至5%以上；布倫特原油漲至109美元上方，日內漲超3%。
路透社隨後也援引貿易和航運消息人士報道，沙特已暫停延布港的原油裝船，並取消部分面向歐洲客戶的原油貨物，促使包括波蘭國企Orlen在內的主要買家緊急尋找替代供應。市場對沙特原油出口能力進一步受限的擔憂明顯升溫。
到收盤，WTI 10月原油期貨漲幅4.38%，報105.83美元/桶，布倫特11月原油期貨漲約2.9%，報108.75美元/桶，均創近四個月新高。
彭博社週二的報道稱，在霍爾木茲海峽和紅海航運均受到干擾的情況下，沙特阿美已通知至少三家歐洲煉廠，將提供9月全部合同約定的原油數量，併爲部分買家提供從埃及塞得港、沙特延布或馬耳他附近船對船轉運等不同提貨方案。
此前，沙特連接東部油田與紅海延布港的東西部輸油管道（East-West Pipeline）遭無人機襲擊後關閉，使這條原本用於繞開霍爾木茲海峽的重要出口通道陷入中斷。如今如果延布港的裝船也受到影響，意味着沙特原油從波斯灣轉移至紅海、再通過紅海出口的替代路徑進一步受阻。
延布暫停裝船，沙特繞開霍爾木茲的關鍵通道受阻
延布是沙特紅海沿岸最重要的石油出口節點之一，也是東西部輸油管道的西端。
這條全長約1200公里的輸油管道連接沙特東部油田與紅海沿岸的延布港，設計輸送能力約700萬桶/日，是沙特在霍爾木茲海峽航運受阻後，用於繞開海峽出口原油的關鍵通道。
但在此前的襲擊中，東西部輸油管道遭到破壞並被迫關閉。路透社9月15日報道稱，延布原油裝船已經暫停，自9月11日以來沒有沙特原油從該港裝船離港。
這使得沙特原本用於分散霍爾木茲風險的替代出口路線遭遇雙重壓力：東端輸油管道關閉，西端延布港又無法正常裝船。
路透社稱，沙特目前正在考慮增加通過霍爾木茲海峽的出口，並採用類似阿聯酋和伊拉克的「暗運」方式運輸部分原油，以彌補紅海出口受阻帶來的缺口。
報道稱部分歐洲貨物已被取消，買家開始尋找替代油源
在阿美努力維持部分歐洲客戶供應的同時，具體貨物層面已經出現取消和調整。
路透社9月15日報道稱，沙特已經削減對歐洲的原油發運，一些9月晚些時候從延布裝船的貨物被取消。受此影響，波蘭國營能源企業Orlen正在緊急尋找替代供應。
Orlen約40%的原油供應來自沙特阿美。路透社稱，該公司近期已經採購北海原油，並對美國WTI Midland、哈薩克斯坦CPC Blend、阿爾及利亞以及圭亞那原油進行招標，以彌補潛在的沙特供應缺口。
路透社另一篇報道顯示，歐洲現貨原油價格週二已經突破130美元/桶，北海Forties原油一度升至136.75美元/桶，逼近4月創下的147.37美元/桶紀錄。
因此，目前市場出現的是一種「合同供應尚在努力維持，但實際物流已經受到明顯干擾」的狀態。
這也解釋了爲何彭博的「足額分配」與路透的「部分貨物取消」可以同時成立：阿美仍在優先保障部分歐洲客戶的合同供應，但並非所有原定貨物都能夠按照原計劃從延布等港口裝運。
報道：沙特阿美仍承諾部分歐洲客戶足額供應
值得注意的是，沙特阿美並非全面削減對歐洲的原油供應。
彭博社9月15日最新報道援引知情人士稱，至少三家歐洲煉廠已經收到沙特阿美通知，將獲得9月全部合同約定的原油數量。
其中，兩家買家可以從埃及地中海港口塞得港提貨；第三家則可以選擇從塞得港、沙特紅海港口延布提貨，或者通過馬耳他附近的船對船轉運方式接收原油。
這意味着，在主要出口路線遭遇干擾後，沙特阿美正在通過調整裝船地點和運輸方式，儘可能維持對歐洲客戶的合同供應。
彭博社稱，阿美此次向歐洲客戶提供分配方案的時間比通常晚了約一週，原因正是紅海地區的衝突已經擾亂了沙特正常的物流安排。
與此同時，歐洲煉廠此前還擔心亞洲買家可能搶購更多來自塞得港的原油，從而進一步擠壓歐洲供應。
霍爾木茲與紅海兩大通道同時承壓，油價再衝高
市場最擔心的，正是沙特原油出口正在同時受到多個關鍵節點的限制。
一方面，霍爾木茲海峽航運量近期大幅下降，伊朗持續強調對海峽實施管控；另一方面，沙特東西部輸油管道遭襲後關閉，本應承擔「繞開霍爾木茲」功能的紅海出口通道又受到延布港裝船暫停及胡塞武裝襲擊風險的影響。
在延布裝船暫停的消息進一步傳出後，油價盤中漲幅繼續擴大。週二美股午盤時段，美油曾漲超5%、創5月初以來盤中新高，收盤漲幅收窄到5%以內，和布油仍均創5月19日以來收盤新高。
路透社報道指出，延布裝船暫停、利比亞部分油田停產以及霍爾木茲海峽航運量顯著下降，共同加劇了市場對全球原油供應中斷的擔憂。
在全球原油庫存緩衝空間有限的情況下，如果東西部管道無法迅速恢復、延布裝船暫停持續，且霍爾木茲海峽和曼德海峽的航運風險繼續升高，市場對沙特實際可出口原油數量的擔憂可能進一步加劇。
從霍爾木茲到紅海，沙特原油出口的兩條關鍵生命線正在同時承壓。
編輯/stephen