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解密比亞迪雲輦P，油氣彈簧+智能底盤放大招

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電動汽車觀察家 2023/06/09 18:23 · 2.2萬 播放量
仰望U8所搭載的雲輦P智能車身液壓控制系統，是比亞迪最新研發的懸架系統，剛剛通過了國際認證，在雲輦P的加持下，仰望U8可以實現車身高度調節、車身調平、涉水抬高車身等操作。那麼雲輦P是如何做到的呢？

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視頻文字
  • 00:00 看看 U8 的原位 U 轉緊急浮水模式，相信你們都看過
  • 00:04 好吧，這些傳統越野車無法實現的越野場景，讓我們看看一西方平台的強大性能
  • 00:10 也許宜西方平台太強大了。另一個重要的技術雲端點 P 似乎被我們忽略了
  • 00:16 最近我參加了 CloudPoint P 技術共享會議，對此技術有了新的了解
  • 00:20 讓我們從技術原理和應用場景詳細討論 Cloud Point P
  • 00:24 Cloud Point P 是一種以液壓原理為基礎的車身控制系統，可以觀察 U8 以平衡越野性能
  • 00:29 它還可以考慮到城市的舒適性
  • 00:31 雖然這種技術很複雜，但其液壓操作原理非常簡單明白
  • 00:35 向上看 U8 四輪減震器，看起來與普通車並不太大
  • 00:39 但它有一個科學名稱叫石油和天然氣泉。油氣彈簧內部裝滿了減震器油油氣彈簧
  • 00:45 然後通過高壓管道連接到蓄電器控制器。當油氣彈簧擠壓且需要收縮時
  • 00:51 阻尼油排放到蓄電池
  • 00:53 在這個過程中，隨著油的流動而釋放振動力
  • 00:57 它可以發揮緩衝作用
  • 00:59 而當油氣彈簧需要維持支撐的剛性時，蓄電池中的阻尼油通過控制器的控制將油氣彈簧泵入油氣彈簧中，以增加油壓
  • 01:07 這提高了避震器的支撐性
  • 01:09 Cloud Point P 技術基於液壓減震原理，主動式液壓車體控制系統通過加入計算中心等元件進一步開發，帶來更多功能
  • 01:18 首先，Cloud Point P 具有三個級別可調節的減震剛度和可連續調節阻尼
  • 01:24 它使您可以看到 U8，同時考慮到越野和城市的兩種完全不同的懸吊訓練需求
  • 01:28 它可以在越野和城市條件下具有最佳性能
  • 01:32 二、雲端點 P 配備融合攝像頭雷射雷達
  • 01:35 實施了預先定位道路面的功能。計算中心計算後
  • 01:39 懸架的柔軟度和硬度可以事先主動調整，以隔離車輪跑對駕駛艙舒適性的影響
  • 01:45 第三雲點 P 的四輪聯動技術可獨立調整四輪懸吊高度
  • 01:49 在越野時交叉軸等工作條件，可以調整左右懸架的高度
  • 01:53 延長懸吊行程以增加抓地力，從而提高車輛的通行性
  • 01:57 這些新功能為 U8 帶來更多使用場景
  • 02:00 例如，露營時，您可以使用露營平衡功能
  • 02:03 車身四輪高度不同時，調整雲點 P
  • 02:07 向上看 U8 時，車身調整為水平狀態，以滿足戶外露營時在車內休息的需求
  • 02:12 在城市交通擁堵場景，面對經常啟動和制動時，我看著 U8
  • 02:15 可通過身體姿勢感測和駕駛人行為感測來動態監控車輛
  • 02:20 立即增加懸架的剛性和阻尼功能，以抑制加速和制動點擊
  • 02:25 降低乘客感染病的風險
  • 02:27 在越野滑行場景中，雲年 P 可為 U8 提供 150 毫米主動調整行程
  • 02:33 通過舉起汽車車身，裸車的深度高達一米
  • 02:37 它大大超過傳統越野車的漂流深度
  • 02:40 通過這個雲點 P 技術分享會，我還了解了更多關於 Cloud Point P 的技術原理和使用情境
  • 02:45 將 U8 視為比亞迪首款百萬級豪華車
  • 02:48 宜西方電動驅動系統雲點 P 車身控制系統已全面展示
  • 02:52 它還提高了我們對 U8 越野性能的期望
  • 02:55 登上秘魯圖沙峰的頂部只是探索和欣賞 U8 越野性能的開始
  • 02:59 我認為它還有更多驚喜等著我們
  • 03:01 好吧，粉絲們，你們期待 U8 征服哪些困難的越野場景
  • 03:05 請在公開屏幕上發布您的期望