廣汽埃安旗下昊鉑GT高速領航實測

查看視頻文字

電動汽車觀察家 2023/10/27 11:04 · 798 播放量

廣汽埃安和昊鉑旗下最強智駕選手昊鉑GT的高速NDA，在北京首都機場-大興機場的高速實測中表現如何？

譯文內容由第三人軟體翻譯。

以上內容僅用作資訊或教育之目的，不構成與象象銀行相關的任何投資建議。象象銀行竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。

視頻文字

00:00 左邊有很多大車。先放慢速度，然後快速縮短並加快速度。右邊有一輛大卡車
00:05 事實上，這款 GT 正在下降，在運動儀器屏幕上也可以看到它在躲避 GT GT 先停止
00:14 現在，再多一腳和兩次制動後，整體停止不會特別突然
00:20 你好寶貝，如果發現這麼多，我可以導航大興機場，選擇第一個
00:29 北京大興國際機場航線規劃已完成。緊緊安全帶，出發開始導航並接收貨品
00:39 接下來，我們將開始豪波 GT 的雙機場高速 NA 挑戰
00:45 好吧，這條路線沒有盡頭，大多數都是高速
00:48 換句話說，我們可以使用豪波基地的 NDA 函數來驅動大部分距離
00:54 好吧，它的性能和我們以前駕駛的許多自動駕駛車型的性能
00:59 比較會是什麼樣的
01:01 請拿出一本小筆記本，加入我們記錄有多少危險情況
01:04 其中有多少要我手動接管
01:06 好吧，讓我們開始
01:18 好吧，我們經過首都機場收費站之後
01:21 只要轉到高速，接下來我們就可以啟用高速 NDA 功能
01:26 讓我們雙擊齒輪以激活好的導航輔助驅動器
01:34 嗯，我們可以在儀器屏幕上看到一條直線然後
01:38 嗯，左邊有一個 NDA，這表示已經激活了 NDA 等功能
01:44 然後我也可以在我的中央控制屏幕上看到這個小的 NDA 圖標
01:49 剛才，它立即進行了更換車道到中間的操作
01:54 另外，它更換車道很快啊，比普通汽車快得多
02:01 剛才，這個基地很快地向右轉車道
02:05 因為，嗯，大約一公里後，我們將從京平高速公路轉到東六環路
02:12 豪波基地的車道改變策略非常激進。它比其他汽車快得多
02:18 一旦決定更換車道，它將非常快地執行這樣的操作
02:22 我們知道高速駕駛中最大的挑戰之一是切換高速公路
02:27 好吧，從高速公路，你必須自動離開坡道，然後進入坡道
02:31 現在，它正在離開坡道我們可以看到汽車的速度幾乎沒有下降之前
02:36 當然它現在已經下降，直到
02:38 嗯，在 70 個速度限制的情況下
02:40 它現在的速度可能超過每小時 60 公里。可以說它非常，嗯，快，基本上根本不會拖泥水。
02:51 接下來，我們將看看它如何融入東六環路
02:59 左邊有很多大車。先放慢速度，然後快速縮短以加速
03:07 這還是一個很舊的驅動程序似乎在 GT 支架中有一個錯誤
03:12 也就是說，在儀器屏幕上，每個人經常都可以看到駕駛過快，安全駕駛等提示
03:17 其實，這條高速公路上的速度限制現在是 100；我的速度只是 78
03:22 它遠低於超速水平。剛剛剛，GT 再次變更車道非常快
03:29 每個人都可以感受到它。它變更車道非常快
03:33 現在，嗯，右邊有一輛大卡車實際上，這
03:37 GT 現在正在下降，在儀器屏幕上也可以看到它正在躲避 OK
03:43 前面還有另一輛大車，所以 GT 稍微向左傾斜
03:48 然後再次避開它。這輛大車有多少優惠
03:51 它並不特別大，他們正在避開它，但大家都看到方向盤根本不移動
04:05 只要向左走一點，我們就在東六環路上
04:10 它可以行駛約 66 公里，那麼這麼長的高速公路怎麼樣
04:14 基本上，嗯，我們可以觀察它是如何跟隨車的
04:18 如何與其他車輛互動，包括如何處理
04:21 也許有一些可能被插入電源，或者與大汽車的這種互動等。
04:31 之前有交通堵塞。讓我們看看如何處理它
04:35 接下來會有剎車嗎
04:37 啊，實際上也不是，即使車輛已插上電源
04:41 它仍然以相對高的速度運行
04:47 前方有一輛緩慢的車讓我們看看如何處理
05:01 由於速度限制為 100，Ah，車輛的當前速度為 90
05:05 所以他可能不認為有很多需要看看他以後是否利用機會超越速度已降至 80
05:18 此時，更焦慮的駕駛員一定換車道才能超車
05:22 我們已經走了很長的排隊，而且我們不太適合超越
05:32 嗯，豪博 GT 這個時候看起來更冷靜
05:35 它不像換車道時那樣活躍
05:39 事實上，高速駕駛在道路規劃中基本上並不難
05:43 因為它們都有導航，甚至高分辨率地圖
05:45 然後，上下坡道是相當的挑戰。除此之外，還可以獨立選擇行車道來駕駛的能力
05:54 因為車道的選擇決定了你的交通效率，我想要評估汽車的高速駕駛功能
06:01 除了上下坡道之外，這取決於它是否會選擇更高效的車道來駕駛
06:07 目前，豪波基地仍在最內部的車道上開車
06:17 我們前面的車正在壓下速度只是 70。豪波基地能快點一點生氣嗎
06:25 最後，在我的電話時，我的基地更改了路線到右
06:30 然而，它很快歡迎了一些慢速的汽車。也許豪博基地很有能力
06:35 他明白我說的話
06:41 由於前面的車太慢，因為豪波基地啟動向左轉變方向
06:45 但是現在左邊有不少汽車
06:48 豪波基地並沒有很快轉向左側。剛才，嗯，我的頭枕揚聲器也提醒了我
06:54 讓我們再等一下，我想我們現在可以改變事情
06:59 確實夠了
07:01 它還在很快上市
07:04 在豪波基地更換車道的邏輯
07:06 它通常在更換車道時加速，比其他汽車更換車道快得多
07:13 它有點像特斯拉特斯拉。當您想更換車道時，它通常在您想更換車道時通過
07:19 但其他汽車公司傾向於調整一點更順暢
07:27 好吧，前面有一些挑戰。我們看到車道現在變化非常奇怪
07:34 現在，如果我不吃一個，我們一定會遇到它
07:37 剛剛在這段落中，因為道路正在建造，所以車道線已經被重繪
07:42 所以會更加混亂
07:43 基地的視覺識別系統似乎無法識別它
07:48 另外，我一直在嘗試合併到右側，但實際上，我認為道路表面上的車道信息很清楚了一段時間
07:57 基地實際上似乎沒有使用自己的感測系統來查看這條車道
08:03 他們看起來還在使用以前的高分辨率地圖路線嗎
08:08 所以他們想跟上一條路線，所以他們差點把我們帶到路邊
08:15 好吧，現在我們回到一條相對清晰的車道線
08:19 此外，沒有建設道路，因此 NDA 已恢復正常
08:25 但現在速度又很慢了。現在只有 69，好
08:29 它立即換車道，因為正確前面的車太慢
08:37 好吧，我們遇到正在建造的道路的另一段路然後，啊，道路信息
08:42 雖然我們可以從儀器屏幕中看出來，但會有一點混亂
08:46 它實際上認識到當前的道路狀況，但 NDA 在此階段仍撤回
08:53 可能
08:54 嗯，高解析度地圖或其預設的駕駛部分
08:58 此部分無法使用，因此現在它已降級為 LCC，速度也下降
09:07 我們現在與 LCC 駕駛得很好，並且我們逐漸離開維護部分
09:17 讓我們看看 NDA 是否可以恢復
09:21 導航輔助驅動程序被自動激活，確實我們離開
09:24 道路段建造後，可以繼續使用
09:34 好吧，我要再次換車道，我很快就會在這裡
09:39 對話還沒有結束它已經完成了一輛名為豪北 GT 的汽車的 NDA
09:49 我特別喜歡做躲避行動
09:51 然而，避免的程度並不是特別大，就像剛剛剛的輕型卡車
09:56 實際上，它的輪子，嗯，已經稍微加壓
09:59 車道路線，但我們的車沒有說左邊有很多避險
10:05 前面有很多緩慢的汽車。我有點謹慎，然後先停下來
10:11 現在，再多一腳和兩次制動後，整體停止不會特別突然
10:22 我們現在正在開車前往南六環路相對無障礙的段
10:27 在相對平滑的道路上，我們可以充分享受高速駕駛帶來的這種駕駛樂趣
10:33 基本上，我們不需要做任何措施來干預；車輛可以像這輛車現在提供的一樣快速
10:43 對於司機而言，這很容易；只需觀察路面的狀況
10:54 好吧，現在我們就從坡道出去，轉到大興機場高速公路
10:58 讓我們看看它的表現如何
11:00 首先，我到達最外側的車道，然後迅速又換了車道
11:06 現在我要上坡
11:15 接下來，這個坡道將在相對較大的區域中有一條曲線
11:19 坡道上的最大速度限制為 70。讓我們來看看 GT 在這個大面積的曲線上的表現
11:28 首先，我下降了一點，然後降到 60 左右，然後降到 50 左右
11:35 我現在應該成為獸醫
11:41 如您所見，本節的曲率還是相當大
11:45 此外，還有一個提示，您應該注意尖銳彎折
11:54 好吧，基本上的速度是 50 英里/小時
12:00 回到相對直路段後，速度被提到為 70
12:12 好吧，我很快就會在主要路上
12:15 好的機器在此時開始加速，將速度限制提高到 120
12:21 然後左轉，迅速提到 90 好，100 好，繼續再做
12:36 將速度提高一次
12:45 最穩定，同時一個級別，速度同時提升到內車道
12:54 我們的車剛剛換了一次右車道，可能在 1.6 公里後
12:59 我們必須轉到另一條高速公路所以那車呢
13:04 是真的，它還在那裡。我還是自己開車剛才是改變右車道的嘗試
13:09 這是由一輛車終止了，嗯，可能是為了向左移動
13:14 在這個互動時期，真的是，燈光和火焰之間發生了很多事情
13:17 突然，另一輛車被放在我面前。嗯，我認為它可以阻止
13:22 所以我真的沒辦法。我們現在即將從金泰轉到大興機場高速公路坡道
13:45 我認為這剛剛才是一個驚喜; 顯然它已經發布了
13:49 然後突然，他們說請手動換車道向右，所以我突然不得不接管右邊好的 NDA
14:01 另外，左轉並準備同時融入主要道路，路面前有一輛慢車
14:10 好吧，現在 GT 已經離開了這個坡道，很快將迎接收費站
14:16 然後屏幕還說 100 米後，該功能將退出
14:20 請接管
14:21 這種提示已經足夠了。好吧，這個部分
14:27 我需要自己的雙手開車，因為真的沒有車道路線
14:30 NDA 已撤回
14:33 好吧，現在我們到達了大興機場旁邊的停車場
14:36 總結了豪波經濟的高速 NDA，優點是它已完成了絕大多數高速公路交流道
14:43 此外，在更換車道和超車的領域，它可以穩定有效地抵禦大型汽車和突然插入
14:50 預防駕駛非常好。關於跟隨車時，無論是啟動停車還是跟隨車，都相對順暢
14:56 但是，缺點是它是不被高解析度地圖覆蓋的道路建設部分
15:00 可用性仍然差
15:02 這就是《豪波 GT 高速 NDA 雙機場挑戰》的一切
15:07 請注意電動車觀察員再見