解密比亚迪云辇P,油气弹簧+智能底盘放大招

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电动汽车观察家 2023/06/09 18:23 · 2.2万 播放量

仰望U8所搭载的云辇P智能车身液压控制系统,是比亚迪最新研发的悬架系统,刚刚通过了国际认证,在云辇P的加持下,仰望U8可以实现车身高度调节、车身调平、涉水抬高车身等操作。那么云辇P是如何做到的呢?

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  • 00:00 仰望U8的原地掉头应急浮水模式相信您都已经看过了吧
  • 00:04 那这些传统越野车无法实现的越野场景,让我们见识到了易四方平台的强大性能
  • 00:10 或许是易四方平台太过于强大了,另一项重要技术云点P 似乎有些被我们忽略了
  • 00:16 最近我去参加了云点P 的技术分享会,对这项技术有了新的了解
  • 00:20 咱们就从技术原理应用场景来详细说说云点P
  • 00:24 云点P 是基于液压原理的车身控制系统,可以让仰望U8做到既能兼顾越野性能
  • 00:29 又能兼顾城市舒适性
  • 00:31 这项技术虽然复杂,但它的液压运行原理理解起来还是挺简单的
  • 00:35 仰望U8的四轮减震筒,看起来和普通车没有太大的区别
  • 00:39 但它有一个学名叫做油气弹簧,在油气弹簧内部充满了减震器油油气弹簧
  • 00:45 再通过高压管路与蓄能器控制器相连接,当油气弹簧受到挤压需要收缩的时候
  • 00:51 减震油被排入到蓄能器
  • 00:53 在这个过程中,随着油液的流动释放了振动的势
  • 00:57 能起到了缓冲的作用
  • 00:59 而当油气弹簧需要保持支撑刚性的时候,蓄能器内的减震油通过控制器的控制泵入到了油气弹簧里来提升油压
  • 01:07 以此提高减震器的支撑性
  • 01:09 云点P 技术是在液压减震原理基础上,通过加入制算中心等配件进一步发展出来的主动式液压车身控制系统带来了更多的功能
  • 01:18 第一就是云点P 具备减震刚度三级可调和阻尼连续可调功能
  • 01:24 能让仰望U8同时兼顾越野和城市两种完全不同的悬架调教需求
  • 01:28 在越野和城市工况下呢,都能有最好的性能表现
  • 01:32 第二,云点P 通过搭配融合摄像头激光雷达
  • 01:35 实现了对路面的预瞄功能,在由置算中心计算之后呢
  • 01:39 可提前主动调整悬架的软硬度,隔绝车轮跳动对座舱舒适性的影响
  • 01:45 第三云点P 的四轮联动技术可以独立调节四轮悬架高度
  • 01:49 面对越野时的交叉轴等工况,可以调节左右悬架的高度
  • 01:53 拉长悬架行程增加抓地力进而提高整车的通过性
  • 01:57 这些新功能为仰望U8带来了更多的使用场景
  • 02:00 比如在露营的时候就可以使用露营调平功能
  • 02:03 在车身四轮高度不同的情况下,通过云点P 的调整
  • 02:07 仰望U8的车身调整为水平状态,满足野外露营时在车内休息的需要
  • 02:12 而在城市堵车场景,面对频繁的起步刹车,仰望U8
  • 02:15 可以通过车身姿态感知与驾驶员行为感知,对车辆进行动态监测
  • 02:20 瞬时提升悬架的刚度和阻尼抑制加速抬头和刹车点头现象
  • 02:25 减少乘客的晕车可能
  • 02:27 在涉水越野场景里,云辇P 能为仰望U8提供150毫米的主动调节行程
  • 02:33 通过举升车身,使得裸车涉水深度高达一米
  • 02:37 已经大大超出了传统越野车的涉水深度
  • 02:40 通过这一次云点P 技术分享会,也让我进一步的了解了云点P 的技术原理和使用场景
  • 02:45 仰望U8作为比亚迪旗下的首款百万级豪车
  • 02:48 已经把易四方电驱系统云点P 车身控制系统进行了完整的展示
  • 02:52 也让我们增加了对U8越野性能的期望值
  • 02:55 登顶秘鲁图沙峰只是探索仰望U8越野性能的开始
  • 02:59 我想它还有更多的惊喜等着我们呢
  • 03:01 那么各位粉丝们,您期待仰望U8去征服哪些高难度的越野场景呢
  • 03:05 就请您把您的期望打到公屏上吧