视频
蔚来跌出第一梯队?亏损总额超600亿,平均卖一辆车赔15万
蔚来跌出第一梯队?亏损总额超600亿,平均卖一辆车赔15万
查看视频文字
紫财经
2023/06/12 18:15
·
4.4万 播放量
NIO
+2.20%
蔚来-SW
-2.80%
以上内容仅用作资讯或教育之目的,不构成与象象银行相关的任何投资建议。象象银行竭力但不能保证上述全部内容的真实性、准确性和原创性。
风险及免责提示
以上内容仅用作资讯或教育之目的,不构成与象象银行相关的任何投资建议。象象银行竭力但不能保证上述全部内容的真实性、准确性和原创性。
风险及免责提示
以上内容仅用作资讯或教育之目的,不构成与象象银行相关的任何投资建议。象象银行竭力但不能保证上述全部内容的真实性、准确性和原创性。
视频文字
00:00
新能源汽车最残酷的一面开始显露出来了
00:03
蔚来正在成为第一个惨遭洗牌的对象
00:07
近日,他们发布了一季度的财报,实现营收106.8亿
00:12
是不是还可以呀
00:13
可是啊,这净亏损却高达了47.4亿,而销量呢
00:17
只有3.1万辆就相当于啊,每卖出一辆车要赔15万以上呢
00:21
曾经的造车新势力一哥已经彻底跌出第一梯队了
00:25
那么这到底发生了一些什么呢
00:28
咱们呢
00:28
先来点小红心接着聊,对于业内人士来说,这个结果啊
00:32
早已是注定,之前已经公布过月销量,什么熊样啊
00:37
一清二楚
00:40
一至三月,比亚迪累计销量呢是55万辆,特斯拉是42万辆
00:45
未来销量只有人家的零头
00:48
有人可能会说,李斌定位三十至五十万的豪华车品牌
00:52
对标的是BBA,也就是宝马奔驰和奥迪,本来啊
00:57
就不可能卖的特别多,跟比亚迪特斯拉比根本就不可选
01:02
这话确实是有道理,那我们就来看一看宝马奔驰奥迪的情况吧
01:07
他们的毛利率之前呢,可以
01:09
做到20%,这几年啊,虽然是有所下滑,但是仍然活得很滋润呢
01:15
特别是宝马可以维持在17%以上,未来却是小姐的身子
01:21
丫头的命,一辆车三十万起,有时呢还能卖到五十多万
01:26
可以说啊,是天价了,毛利率却只有区区5.1%
01:31
你说这能不亏损吗
01:33
其实从各个方面条件来看呢,理想是未来最直接的竞争对手
01:38
现在也不是李斌能比的,人家今年的目标是28至三十万辆
01:44
并且已经盈利了
01:46
问题来了呀,未来那么多的钱都被李斌挥霍到哪里去了呢
01:51
答案就是服务
01:53
估计啊,是借鉴了海底捞的玩法
01:55
李斌在创业之初呢,也定下了极致用户服务的品牌调性
02:00
你只要拥有服务无忧包不,但可以享受保险代办代理赔维修保养
02:07
还免费享有代步车上门洗车代驾代步等等的服务
02:13
即使啊,是上门去喂猫接送孩子辅导作业也没问题啊
02:17
只有你想不到,可没有未来他做不到
02:21
在客户规模不大的时候呢
02:23
做这一些其实没什么太大问题对不对
02:26
可是如今车主都三十多万了,继续运营就难多了
02:30
稍微不到位用户的体验和口碑就会大大的下滑
02:35
可是市场环境是不断去变化的,企业呢,也需要与时俱进
02:39
李斌却被用户给绑架了,没人敢冒着得罪金主的风险进行改革
02:45
这直接导致同行都在大步的向前的时候呢,蔚来却在倒退几个季度深陷销量少成本高交付慢的困境
02:55
不仅如此啊,所谓的极致服务也在吞噬且绝大部分的利润
03:01
2017年至2022年这六年的时间,蔚来亏损总额接近了六百亿元
03:06
仅仅去年就赔掉了146亿
03:09
李斌啊,不是没想过招,几年前呢,就开始规划子品牌了
03:13
不过啊,因为缺钱还有投鼠忌器,进展的是非常的缓慢
03:19
那么这个未来呀,二季度会有所好转吗
03:23
我觉得其实希望不太大
03:25
四月份蔚来交付量呢是6658辆,上个月更惨呢
03:28
14家新能源车企中,有11家都实现了增长
03:32
蔚来啊,不论是同比还是环比,都是大幅下滑的位列倒数第五啊
03:37
光靠六月份怎么可能会咸鱼翻身呢
03:40
比我可爱的没有懂财经,比我懂财经的没我可爱